4月2日，扬州泰州国际机场二期项目T2航站楼实现钢结构全面封顶，按期达成又一关键性里程碑节点目标。
宣布完成封顶
据介绍，扬州泰州国际机场是长三角世界级机场群的重要组成部分，二期扩建工程是江苏省交通重点项目，建成后扬泰机场的规模将由“百万级”迈向“千万级”，为扬州泰州两市经济社会发展增添更大动力。
据了解，扬泰机场二期扩建工程T2航站楼由中建八局承建，中建八局为中国建筑的排头兵，以承建高、大、精、尖、新工程著称，承建了国内80多座大型机场航站楼，被誉为“南征北战的铁军、机场建设的先锋”。据悉，扬泰机场二期扩建工程T2航站楼主体结构施工阶段最关键的一环，是钢结构网架施工。整个钢网架投影面积约3.64万㎡，平面投影最大尺寸为235mx260m，提升总重量约4870t。由于网架整体造型复杂，结构起伏高差较大，中建八局施工小组经过科学审慎研究，决定网架施工采用“楼面拼装、分区翻转＋累计提升、分区卸载”的方法，分4个区域组织施工。每个区域利用“计算机控制液压同步提升技术”完成二次及多次提升到位，高空嵌补对接；最终通过提升油缸系统分区卸载，实现钢屋盖整体成型。
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主体顺利封顶
相关负责人表示，T2航站楼主体为指廊式设计构型，由南、北、东指廊和主楼四个部分组成。航站楼设计强化自然通风与采光理念，主楼面宽260米，进深约110米，指廊宽度约35米，采光天窗系统约0.45万平方米，减少室内设备能耗，打造低碳节能建筑。中建八局相关负责人称，二期扩建工程积极推进建筑信息模型（BIM）技术应用，能最大限度降低建造成本、缩短项目周期、提升工程质量。据了解，BIM技术在机场二期扩建工程中的应用，被列为江苏省工程造价管理改革试点项目。中国民航局也将扬泰机场BIM建造前期成果，写入《民用运输机场BIM技术应用实践案例》。
校对盛媛媛