从外观设计来看，2025款星越L以“大气舒展”为核心，将豪华感与运动气息巧妙融合。标志性的直瀑式进气格栅由16根镀铬饰条组成，占据车头70%的宽度，配合上方贯穿式灯带，从视觉上横向拉伸车头，使其显得低矮而宽大。在阳光的照耀下，镀铬饰条折射出璀璨光芒，为车辆增添了几分精致与豪华；而在夜间，贯穿式灯带与矩阵式LED大灯组交相辉映，让星越L在车流中极具辨识度。矩阵式LED大灯组采用的光源，近光灯照射距离达45米，远光灯可达160米，并且具备自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等功能，能在夜间行车时根据对向车辆位置自动调节光束，避免眩光干扰。在雨雾天气，大灯的穿透力表现出色，为驾驶者提供清晰视野，提升行车安全。
车身侧面线条流畅自然，其长宽高尺寸为4770×1895×1689mm，轴距达到2845mm，虽然属于紧凑型SUV的标准尺寸，但长轴距设计带来了接近中型SUV的宽敞空间。20英寸的五辐式双色铝合金轮毂搭配245/45R20规格的宽胎，不仅提升了美观度，还提供了良好的抓地力。轮毂的双色设计时尚动感，黑色部分沉稳大气，银色部分则增添了活力，与车身整体风格相得益彰。电磁感应设计的隐藏式门把手感应距离为80cm，弹出时间仅0.5秒，有效优化了风阻系数，使其达到0.279Cd。当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，仪式感十足；而在高速行驶时，隐藏式设计减少了空气阻力，降低了风噪，提升了车内静谧性。车窗镀铬饰条延伸至D柱，形成环绕式设计，细节之处尽显豪华质感。车尾部分，贯穿式尾灯内部包含128颗LED光源，夜间点亮时呈现流水式转向效果，灯光响应时间小于80毫秒。双边共四出的排气布局虽然是装饰件，实际为隐藏式单排气设计，但也增强了整车的运动氛围。采用浮雕工艺的“中国星”标识，质感出众，展现出品牌的自信与个性。在夜间行驶时，流水式转向灯如同流动的星光，提醒后方车辆注意，同时也为星越L增添了独特的魅力。
走进车内，星越L的空间表现令人惊喜。2845mm的轴距超越了多数紧凑型SUV，例如哈弗H6的轴距为2738mm，而这一数据已接近中型SUV汉兰达的2850mm轴距水平。身高1.75米的体验者坐在前排，头部空间有一拳两指的余量，驾驶位座椅调节范围广泛，方向盘支持四向电动调节，能够适应不同体型的驾驶员。座椅的人体工程学设计合理，长时间驾驶不易产生疲劳感。前排座椅加热功能在寒冷的冬季尤为实用，能迅速为驾驶者带来温暖。后排腿部空间超过两拳，头部空间一拳，并且地板采用纯平设计，中间乘客也能拥有充足的腿部空间，大大提升了长途乘坐的舒适性。即使后排乘坐三人，也不会感到拥挤。后排还配备了独立的空调出风口，可根据乘客需求调节风量和温度，照顾到每一位乘客的感受。
储物空间方面，星越L的后备箱常规容积为562L，可以轻松容纳3个24寸行李箱。当后排座椅按4/6比例放倒后，容积可扩展至2360L，纵深达到1.8米，无论是搬家还是露营等需要装载大件物品的场景都能轻松应对。车内还设有12处储物格，包括门板卡槽、6L容积的中央扶手箱、4L容积的手套箱等，前排杯架配备限位装置，在高速行驶时水杯也不易晃动。中央扶手箱内部空间规整，可放置一些常用物品，并且配备了USB接口，方便为电子设备充电。手套箱采用阻尼设计，开启关闭时手感顺滑，内部还设有分层隔板，可分类存放物品，便于取用。
座椅采用真皮与仿麂皮拼接材质，主驾支持12向电动调节，包含4向腰部支撑，副驾具备“一键放平”功能，可将座椅调节至140°，配合腿托延伸，能够形成临时休息床。后排座椅靠背角度在10°-25°之间可调，中间座椅配备独立头枕与中央扶手，细节设计十分人性化。Infinity燕飞利仕音响系统配备12个扬声器，采用7.1声道布局，高音单元功率40W，低音单元80W，支持环绕声解码，音量调节精度达到0.5dB，带来出色的听觉体验。当播放高品质音乐时，车内仿佛化身成一个移动的音乐厅，各个方位的声音层次分明，让乘客沉浸在音乐的世界中。无论是激昂的交响乐，还是轻柔的流行音乐，都能完美呈现。
动力性能上，星越L搭载的2.0TD高功率发动机（JLH-4G20TDJ），运用涡轮增压与缸内直喷技术，最大功率175kW（5500rpm），最大扭矩350N・m（2000-4000rpm），热效率达到38%。与之匹配的爱信8AT变速箱换挡速度仅200ms，传动效率高达95%。实测0-100km/h加速时间为7.5秒，最高车速可达210km/h，四驱版的WLTC综合油耗为8.3L/100km。在实际驾驶中，发动机动力输出强劲，无论是起步加速还是中后段超车，都能轻松应对。爱信8AT变速箱的换挡平顺性表现出色，几乎感受不到顿挫感，让驾驶更加舒适流畅。在城市道路行驶时，车辆的动力响应迅速，能及时满足驾驶者的加速需求；而在高速行驶时，发动机依然保持着充沛的动力储备，为超车和提速提供有力支持。
车辆配备的博格华纳第6代电液式四驱系统，前后轴扭矩分配范围在5%-95%之间，响应时间仅0.03秒，最大承载扭矩1250N・m。同时具备经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，在雪地模式下，ESP介入阈值降低，允许一定程度打滑以提升通过性；越野模式下，四驱系统锁定50:50扭矩分配，配合19°接近角、21°离去角，能够通过坡度30°的非铺装路面。在不同的路况下，驾驶者可以根据实际情况切换驾驶模式，轻松应对各种复杂路况。例如在雪地行驶时，雪地模式能有效防止车辆打滑，确保行驶安全；而在越野路段，越野模式则能充分发挥四驱系统的优势，提升车辆的通过性能。
底盘调校方面，基于CMA架构打造的星越L，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并进行了轻量化设计，前悬架重量减轻15%。CCD可变阻尼悬架通过4个高度传感器、3个加速度传感器实时监测路况，阻尼力调节范围在10-500N・s/m之间，在舒适模式下可过滤85%以上的路面颠簸，运动模式下阻尼力提升60%，侧倾角减少30%。实测麋鹿测试成绩为78km/h，紧急变线时车身横向加速度0.75g，转向不足特性温和，易于操控。电动助力转向系统的转向比为15:1，虚位1.5°，低速转向半径5.5米，高速行驶时助力力度增加20%，提升了行驶稳定性。制动系统采用前通风盘+后实心盘，100-0km/h制动距离37.2米，连续制动5次后制动距离衰减小于5%，热稳定性良好。在日常驾驶中，底盘对路面颠簸的过滤效果显著，即使经过减速带或坑洼路面，车内乘客也不会感受到强烈的震动。而在高速过弯或激烈驾驶时，运动模式下的底盘表现稳健，能够提供充足的支撑力，减少车身侧倾，让驾驶者更有信心。
安全性能上，星越L车身采用笼式结构，高强度钢占比79%，其中1500MPa热成型钢占22%，A柱、门槛梁等关键部位采用双层焊接工艺，抗拉强度大于等于1500MPa。在中保研C-NCAP测试中，25%偏置碰撞时座舱侵入量小于50mm，假人伤害值低于国标20%。主动安全配置方面，具备L2级驾驶辅助，包括全速域ACC和车道居中功能，还有AEB城市预碰撞（可识别行人/自行车，制动距离在50km/h时小于等于38米）、BSD盲区监测（监测距离30米）等。东方曜系列还新增了RCW后碰撞预警（监测后方50米内车辆）、DOW开门预警（监测后方2米内行人/车辆），通过后视镜灯光与声音双重提醒，保障行车安全。这些安全配置为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障，无论是在城市道路还是高速公路行驶，都能有效降低事故发生的风险。例如，AEB城市预碰撞系统能在检测到前方有行人或自行车时，及时发出警报并自动制动，避免或减轻碰撞事故的发生；而DOW开门预警功能则能在乘客准备开门时，提醒后方有行人或车辆靠近，防止开门碰撞事故。
总体而言，吉利星越L精准地抓住了家庭用户的需求。在有限的车身尺寸内实现了空间的最大化利用，成熟可靠的动力总成保障了日常使用的稳定性，丰富的配置进一步提升了产品性价比。2.0T+8AT+四驱的动力组合，既能满足日常通勤的经济性，又能应对长途旅行和轻度越野等场景。CMA架构赋予的安全基因与先进的智能科技，让星越L在合资品牌主导的燃油SUV市场中站稳了脚跟。对于追求各方面表现均衡的家用车消费者来说，星越L以其扎实的产品力证明，国产燃油SUV已经具备了与合资车型相抗衡的实力。在新能源汽车快速发展的当下，星越L的持续热销，也充分体现了燃油车技术的成熟度与可靠性。