【商用车新网原创】
发动机就像汽车的心脏，是整车最为核心的部件，更是其在路上飞驰的动力源泉。对于作为生产资料的商用车而言，更是如此。在当下竞争愈发激烈的商用车市场上，拥有强劲高效的发动机无疑是一款车型能够在市场上屹立不倒的重要底气。
10月9日，东风华神919新品发布会在湖北十堰举行。在此次活动上，东风华神推出了全新产品平台，并带来了国内行业首创的ECVT油电混合动力冷藏车。值得一提的是，无论是新平台还是新产品，都与玉柴机器紧密相关。
强强联手ECVT混合动力重磅亮相
此次活动，东风华神带来了全新的HV产品平台。平台细分为HV3、HV5、HV7三大类别，共计35款新品，涵盖物流车、自卸车、专用车三大品系。
在物流车领域，东风华神重点推出了“混动ECVT冷藏车解决方案”。据介绍，该方案为国内行业首创，做到了低能耗、更环保的同时，还保障了动力系统的高效运行。
“ECVT混合动力总成可以适时开启发动机，以混动模式运行，即便是在电池没电的情况下，油耗相对传统燃油车也降低了25%，一公里约省2.5毛钱，十万公里就可以为用户省下25000元的运营成本。此外，在超过100度电的锂电池组加持下，这套动力总成的电量不仅能用于车辆的驱动，还能为冷藏车制冷提供电量，在传统燃油机组百公里每小时消耗3.5L柴油的相同工况下，电动机组耗电量仅为6度电，综合下来每小时就可省下15块钱。”活动现场，东风华神总经理助理、东风华神营销公司执行副总经理汪翔介绍道。
而这套行业领先的ECVT混合动力总成，正来自于玉柴机器。
并且，在本次活动现场，东风华神共计展出35辆展车，包括牵引、载货、专用等多个领域，涵盖各大细分市场。而在这35辆展车之中，共有24辆搭载了玉柴发动机，占比高达68%。
深化合作国六产品强势助阵
事实上，玉柴与东风华神结缘已久。自品牌建立之初，东风华神便与玉柴达成了战略合作。在去年东风华神新推出的DV平台产品中，也大量配套了玉柴机器。而今年，二者在原有基础上再度深化合作，不仅显现出东风华神对玉柴的信任，也进一步彰显了玉柴的实力。
而在此次活动上，玉柴也展出了旗下国六代表性产品。其中，YCK08是国内首款拿到国六b法规认证的柴油发动机。发动机标配缸内制动，无需加装淋水装置，可有效提升制动片与轮胎寿命；顶置凸轮轴、滚轮摇臂技术的应用使其在油耗方面得到了进一步的优化提升；高充气效率气道等技术令其燃烧效率更高、经济性更好；10万公里换油周期，在提升车辆出勤率的同时，保养成本也进一步降低。
YCK11是玉柴全新一代重型发动机。发动机标定功率500ps，最大扭矩2200；自重较同级别国五产品轻270kg，符合整车轻量化发展趋势；全自动智能省油，油耗较国五同排量机型降低5%以上；高强度设计+严苛的机械开发验证确保可靠，每年可节省维修成本1万元，为用户增加收益8.6万元。
YCS04则是玉柴全面升级的新一代中型动力。发动机采用了高效燃烧技术，爆发力更强；低速大扭矩，最大扭矩770，较国五机型提升20%；机体采用轻量化、模块化、集成化设计，重量降低15kg；机油、机滤、柴滤均采用长维保设计，6万公里长保养周期，保养更省心。
YCK13则是一款大马力“王者”。发动机排量13L，马力段覆盖530~600ps；顶置凸轮轴技术缩短了从曲轴到气门传递路径的90%，动力响应比提高50%；固链式缸内制动技术制动力超300kW，制动延迟时间减少50%；高爆压设计技术与高强度材料的应用也保障了发动机的持久可靠。
此外，YCK05、YCS06、YCY30以及ECVT混合动力总成等产品也出现在了展台，全面展现了玉柴新一代动力成果。
历经考验产品品质获得肯定
“我们公司主要经营工程自卸车型，也包含部分载货车以及专用车，我们公司的华神工程车百分百搭载了玉柴发动机。玉柴发动机装载在工程车上不论是华神还是其他品牌都是极其受认可的，动力性强、可靠性高，适合工程车恶劣的运营工况。并且配套服务站覆盖范围十分广泛，零部件保有量也十分大，在保养维修方面十分方便。”湖北天翼汽车科技有限公司总经理王丽告诉商用汽车新闻传媒记者。
同时，来自十堰宝路汽车产业有限公司的康军也表示，其公司经营随车吊业务已经有十余年，玉柴机器的性价比十分高，动力性、爆发力也特别强，十分适合随车吊在工地运行的工况，因此公司所经营的随车吊车型几乎全部搭载玉柴发动机。
“在华神的自卸车领域，我们K05发动机各个马力段产品已经实现了全面配套。在专用车领域，使用玉柴发动机的份额也已达到了90%。未来3年，玉柴还将继续努力提高产品配装华神整车的份额，并且在公路车方面也要实现突破。”玉柴机器股份有限公司东风系统部总经理窦振中表示。
随着东风华神产品品系的进一步完善，玉柴与其的合作也越发紧密。相信，未来东风华神在牵引车等领域还会取得新的突破，而玉柴机器也将与东风华神一起，为国内运输市场贡献源源不断的力量。