外观方面，领克08EM-P延续了家族式的风格，整体设计更加简约。前脸，标志性的日行灯组，略凸起，比较个性张扬；下面的大灯组，呈现贯穿式设计。两侧纤细的导风槽，搭配黑色的下进气格栅，动感十足。
车身侧面，整体线条比较饱满圆润。隐藏式门把手、前后无框车门、无边框式外后视镜，营造出年轻时尚的氛围。A柱、B柱、C柱采用熏黑处理，搭配悬浮式车顶设计，是年轻人喜欢的风格。领克08EM-P的车身长宽高分别是4820mm、1915mm、1685mm，轴距尺寸为2848mm。
来到车尾，贯穿式的晶体设计的尾灯组，辨识度是比较高的。黑两色的下包围，底部的扩散器设计，为车辆增添了动感属性。
进入车内，领克08EM-P中控台采用多层次设计，搭配麂皮风格的内饰用料，比较豪华时尚。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感是比较舒适的。15.4英寸的悬浮式中控屏，支持5G网络、面部识别等，在第二排也可以实现连续性的语音识别，人机交互是比较智能的。
辅助操控配置方面，搭载了前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、L2级辅助驾驶等。主动安全方面，搭载了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等，这些配置在城市路况下可以有效降低我们的行车压力。其他配置，包括可开启全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、Nappa真皮座椅、雨量感应式雨刷、三区空调等，整体配置是比较丰富豪华的。
180cm的阿甘坐进第一排，头部空间超过了一拳；坐进第二排，腿部空间2拳，头部空间也在一拳左右，整体乘坐空间还是不错的。值得一提的是，第二排座椅，可以实现2档的靠背角度调节，而且还配置了按摩功能，这些功能还是让人有点小惊喜的。
动力方面，领克08EM-P搭载了插电式混合动力，其中1.5T的涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大马力163匹；匹配160kW的前置单电机，系统综合功率280kW，系统综合扭矩达到了615N·m，动力是比较强劲的。电池方面，搭载了21.2kWh的电池，快充0.47小时可以达到满电的80%，WLTC纯电续航里程为102km。亏电状态下百公里油耗是5.5L，油耗表现也比较亮眼。
我们也进行了试驾体验。在性能模式下，整体动力输出是相当跟脚的，“推背感”还是比较强烈的。方向盘指向比较精准，而且手感比较轻盈。底盘感觉比较紧致踏实，前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调教的比较均衡，支撑力是比较足的。噪声控制方面，超过一定速度后，可以听到一定的胎噪。整体驾乘体验还是不错的。