远光灯是夜间车祸的祸根。日前，卡内基梅隆大学的研究人员开发了一款智能车大灯系统，能减轻光线对驾驶人员反应速度的影响。研究人员对一台DLP(数字光处理)投影仪进行了改装，能对射出的光线进行更精细的控制。研究人员通过把车大灯射出的光线分成100万束细小的光线，然后调低或调高所需部分的亮度。
一个测试版智能车大灯系统被安装在一辆卡车上，在匹兹堡的街道上进行试验。安装有智能车大灯系统的汽车驾驶人员几乎注意不到汽车前方亮度的变化，在对光线进行调节时亮度只降低3%-5%。
机器人学副教授SrinivasaNarasimhan说，“在车大灯问世130年后，夜间仍然占到交通事故和因车祸死亡人数的逾半数—尽管夜间在路上行驶的车辆要少得多。利用我们可编程的车大灯技术，我们能使车大灯更亮，而不会分散其他车辆驾驶人员的注意力。”研究人员下一步的工作将是对智能车大灯系统进行修改，使之能安装在车大灯的位置上，展开下一步的试验工作。
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