判断左边车轮压在哪？把手臂伸直，手掌边缘挨着方向盘最左边，眼睛顺着手臂往前看。视线落地的那个点，就是左轮大概碾过去的地方。
这个点要是和地上的线重合了，或者眼看就要压到路边的马路牙子！那就说明车身歪了，需要调整方向。很多人开车时间久了，形成一种肌肉记忆，但刚上路的时候，脑子里没这个概念，全靠蒙。用这个办法找个参照物，心里有底。过一些窄地方，或者路边临时停一下车，都用得上。
右边车轮的位置，方法有点不一样。手放在方向盘三点钟位置，再往右挪个大概10公分，差不多一个拳头的距离。从这个新位置往前看，就是右侧车轮的轨迹线。
为啥右边要加个距离？因为驾驶位在左边，你看右边总会有偏差。这个10公分的距离就是个补偿值。当然了，这也不是什么精确的科学公式，每个车不一样，每个人身高坐姿也不同，这个距离自己可以微调，找到感觉就行。
有些路段很要命。比如老城区那种双向单车道，两边还停满了车，中间就留出一条缝。对面一来车，大家都要互相让，往自己这边靠。这时候就得不停地判断，我右边还有多少空间？会不会蹭到旁边停的车？我左边和对面的车距离够不够？脑子要不停地计算。
这种时候，什么车感、经验，对有些人来说都是虚的。能依靠的，就是一些实实在在的、能看到的参照点。左边后视镜的下沿，有人说能用来卡线。车头引擎盖的某个点，也能对应车轮的位置。办法很多，找到一个自己用着顺手的就行，多试几次，形成自己的习惯。开车这事，说到底就是个熟练工种。没那么多玄乎的东西。在驾校里，教练会让你看车头某个点对准地上的线，道理是相通的。只是换到了社会道路上，参照物不再是驾校地面上画的死板的线，变成了流动的车和各种复杂的路况。
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